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2019-07-16 08:53:02新京報
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“暑運”鐵路出行7.2億人次 超一半靠高鐵

2019-07-16 08:53:02新京報

旅游流與學生流疊加,為期兩個月的全國鐵路暑運在7月1日正式啟動,據鐵路部門預計,今年暑運期間,全國鐵路預計發送旅客7.2億人次,同比增長8.1%。


從近年“暑運”數據看,越來越多的人選擇高鐵出行。“暑運”動車組旅客發送量年增速遠超鐵路客運整體增速,高鐵成為拉動鐵路客運增長主要因素。


為什么越來越多人選擇高鐵出行呢?


近日世界銀行發布的報告《中國的高速鐵路發展》顯示,2008年以來,中國高鐵營運歷程已超過2.9萬公里,是世界上最大的高速鐵路網;而在一些熱門城市間,如北京至天津、上海至南京、廣州至深圳,以2018年8月份數據為例,每天穿梭往返的高鐵列車甚至超過100個班次以上。


從票價看,中國高鐵每人每公里的票價僅是日本、德國等國高速鐵路票價的20%-25%。此外,在1200公里距離內,高鐵相比汽車、飛機也具有價格競爭優勢。


世界銀行報告數據還顯示,中國高鐵的出發和到站準點率達98%和95%,“復興號”的出發和到站準點率更是達到99%和98%。


這些因素對民眾選擇高鐵出行時都有著積極作用。2019年7月10日零時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖,調圖后,全國鐵路安排圖定旅客列車4477對,其中動車組列車就有3310對。



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